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Des célébrités aux chefs d'État, certaines des célébrités les plus riches et les plus célèbres du monde possédaient l'opulent S600 Pullman.

La Mercedes-Benz W100 Grosser était l'une des dernières voitures construites par Mercedes sans contraintes budgétaires - une véritable icône qui démontrait ce que pourraient être les voitures si les constructeurs prêtaient peu d'attention au profit. Néanmoins, Mercedes a dû récupérer un peu d'argent, ce qui l'a rendu cher. Dans le monde automobile, le Grosser était l’équivalent d’un porte-avions ; cela a pris beaucoup de temps à réaliser. Par conséquent, Mercedes n'a produit que 2 677 unités au cours des 18 années d'utilisation du véhicule.

Présentée au Salon de l'auto de Francfort en 1963, la Grosser était massive, rapide, opulente et technologiquement avancée. Un système hydraulique alimentait pratiquement tout ce qui bougeait : les sièges, les vitres, les serrures, le toit ouvrant et le couvercle du coffre. Mercedes a utilisé ce système car il était plus rapide et plus raffiné que les moteurs électriques du milieu du 20e siècle. L'inconvénient de l'utilisation du système hydraulique à haute pression pour abaisser et relever les vitres était que la vitesse de la vitre dépendait de la force avec laquelle vous appuyiez sur l'interrupteur : lorsqu'on la poussait suffisamment fort, la vitre se soulevait si violemment qu'elle pouvait infliger des blessures graves.

C'était un inconvénient mineur compte tenu du luxe offert : la puissance sans effort d'un V8 de 6,3 litres, un intérieur en cuir et en bois, une conduite super confortable, une climatisation et un toit ouvrant. Les extras en option comprenaient un endroit pour ranger une pipe, un minibar et un téléphone. Mercedes a également blindé la voiture sur demande, ce qui a rendu la S600 populaire parmi les dictateurs. Le véhicule était également populaire parmi les célébrités. Voici 10 personnalités qui ne jurent que par la Mercedes S600 Grosser.

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Jay Leno est un grand passionné de voitures automobiles avec une collection de voitures à couper le souffle. Par conséquent, lorsqu’il dit qu’il considère sa Mercedes-Benz S600 de 1972 comme l’une de ses voitures préférées, vous le remarquez. La Benz avait en stock un V8 de 6,3 litres, qui produisait 250 chevaux et 371 livres-pied. Il produisait suffisamment de puissance pour propulser le 3 tonnes (certains Grossers pesaient jusqu'à 4,0 tonnes) à une vitesse de pointe de 130 MPH. Au milieu du 20e siècle, une vitesse de pointe de 130 MPH était impressionnante.

Cependant, dans le climat actuel, 130 MPH est… il n'y a pas d'autre mot pour cela : lent. Conformément à son époque, Jay Leno a associé un compresseur de rechange au gros V8 de sa Merc, augmentant sa puissance à 525 chevaux. Leno a déclaré qu'il aimait la nature mécanique du Grosser, qui le rend plus facile à réparer par rapport aux véhicules fortement informatisés d'aujourd'hui.

Lorsque John Lennon a appelé Daimler pour lui demander un véhicule reflétant sa richesse et son statut transcendant, le constructeur lui a proposé son modèle phare, le Grosser. À la demande de John Lennon, Mercedes a installé des sièges doublés de velours noir et peint la voiture en blanc crème de cygne. De plus, le constructeur a tapissé l'habitacle arrière de boiseries et a installé un tourne-disque Phillips.

Lennon a utilisé le véhicule pendant deux ans avant de le vendre à son compatriote Beatle George Harrison. George, le guitariste principal du groupe, a également utilisé la voiture pendant deux ans avant de la vendre à Mary Wilson de la célèbre Motown. Wilson a utilisé le véhicule pour transporter son groupe, The Supremes, en tournée. Après une utilisation intensive par trois des artistes les plus appréciés au monde, Mercedes-Benz a restauré la voiture à la demande de son propriétaire finlandais. Malgré son historique de propriétaires prestigieux, la Grosser n'a pas réussi à trouver d'acheteur aux enchères en 2001.

Jack Nicholson est un A-lister certifié d'Hollywood. Nicholson n'aurait peut-être pas acheté la Grosser si Warner Bros. avait choisi un autre véhicule pour jouer dans le film de 1987 Les Sorcières d'Eastwick. La voiture a subi un choc absolu pendant le tournage. Daryl Van Horne, le personnage de Nicholson, s'est écrasé par la vitre arrière du véhicule ; lors de la poursuite finale, la voiture a percuté un mur de béton.

Nicholson est tombé amoureux du Grosser pendant le tournage. Il a acheté ce qu'il en restait à Warner Bros. et l'a restauré. Le véhicule, peint en violet brillant, ne montre aucun signe des abus qu'il a subis dans les années 1980. Nicholson ne possède plus la voiture ; il l'a donné au Petersen Automotive Museum.